Comment améliorer notre impact au niveau des transports et de la supply chain
Cette semaine on s'intéresse à l'impact carbone des transports et à la solution des "avions verts" et on découvre les résultats d'une enquête sur la supply chain.
Faut-il ralentir pour décarboner notre économie ?
“Les modes de transport actuels nous permettent de nous déplacer de plus en plus vite. Le sentiment de liberté qu’ils procurent est néanmoins de plus en plus contrebalancé par des inconvénients de plus en plus nombreux, en particulier pour le climat. Faut-il renoncer à la vitesse ?
En France, le secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre est celui des transports : les déplacements des personnes et le transport de marchandises sont en effet à l’origine de plus de 30% des émissions nationales. Les voitures représentent plus de la moitié de celles-ci, suivies par les poids lourds (19 %), les véhicules utilitaires (19 %) et les vols intérieurs (4 %). C’est le principal secteur dont les émissions continuent à augmenter.”
“Le travail occasionnant les déplacements les plus longs avec près de 40% des kilomètres parcourus par semaine” est un argument favorable au développement du travail hybride lorsque celui-ci est possible”.
Retrouvez le podcast de Radio France sélectionné par Jean-Christophe Lasvergnas, Directeur Associé Digital & IT chez X-PM dans son intégralité par ici.
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Le manque de transparence sur la supply chain freine les stratégies ESG
“96 % des entreprises estiment que la chaîne logistique, communément appelée supply chain, joue un rôle « majeur dans l’amélioration de leur impact »sur la société et l’environnement. Une prise de conscience qui se heurte au manque de visibilité en termes de données et « l’inadéquation des technologies en place pour aider les entreprises à atteindre leurs objectifs ESG », révèle l’étude réalisée par Coupa Software.
Selon cette étude, menée auprès de 800 dirigeants dans des entreprises employant plus de 1 000 personnes en France, en Australie, en Allemagne, à Singapour, au Royaume-Uni et aux États-Unis, les entreprises sont prêtes à améliorer leurs pratiques ESG. 94 % d’entre elles peuvent notamment agir en matière d’efficacité énergétique, 91 % mettraient en place des actions pour améliorer la diversité de la supply chain, 90 % s’activeraient pour lutter contre « l’esclavage moderne », et 87 % s’engageraient à réduire les émissions de gaz à effet de serre ainsi que la déforestation.”
Retrouvez l’article de Environnement Magazine sélectionné par Éric-Jean Pankowski, Directeur Associé Finance & Education chez X-PM dans son intégralité par ici.
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Plus économiques, plus écologiques,... On vous dit tout sur ces nouveaux "avions verts" produits à Toulouse
“Alors que le secteur de l'aviation représente 2% de la pollution mondiale, le gouvernement français interdit les vols intérieurs depuis 2022, lorsqu'il existe une alternative en train de moins de 2h30.
Mais ce mercredi 18 mai, l'entreprise toulousaine ATR a annoncé une nouvelle génération d'avions qui pourrait bien révolutionner le secteur des transports.
Le numéro un mondial de l'aviation régionale a présenté sa nouvelle gamme d'avions "EVO", qui permettrait à la fois de meilleures performances tout en réduisant considérablement son empreinte environnementale.
Alors qu'un vol intérieur, Toulouse-Paris dégagerait au minimum 20 000kg de CO2, cette nouvelle gamme d'avions n'en produirait-elle pratiquement pas.”
“Cette nouvelle génération d'avions qui concerne les transports intérieurs en France représente une solution pour les personnes contraintes à de multiples déplacements et qui sont soucieux de leur empreinte carbone. De plus, la réduction des coûts d’exploitation de ces avions laisse présager un impact positif sur le prix du billet d’avion et ainsi peut être une réduction des coûts de transport des collaborateurs d’une entreprise.”
Retrouvez l’article de L'Indépendant dans son intégralité par ici.
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